Неисправности и ремонт двигателей КамАЗ

Какой ремонт двигателя производить капитальный или текущий будет зависеть от характера неисправностей и от того, какой объем работ потребуется для устранения неисправностей. Текущий ремонт подразумевает замену дефектных деталей, ремонт приборов, регулировочные и слесарно-механические работы.

Капитальный ремонт двигателя КамАЗ включает в себя полную его разборку, очистку деталей, мойку, восстановление или замену изношенных деталей. После сборки проводятся испытания двигателя в соответствии с техническими требованиями.

Определить, что двигателю требуется капитальный ремонт можно по следующим признакам:

- звонкий стук, который появляется при изменении подачи топлива с увеличением нагрузки на двигатель;

- глухой стук в нижней части картера двигателя там, где размещены подшипники коленвала;

- глухой металлический стук на холостом ходу и его усиление при увеличении подачи топлива;

- снижение мощности двигателя, увеличенный расход масла и топлива;

- повышенная дымность отработавших газов;

- уменьшение давления масла в системе смазки двигателя;

- перегрев двигателя, работа с перебоями;

- заклинивание деталей двигателя, обрыв болтов крепления маховика.

Появление различных стуков в двигателе требует немедленной его остановки, чтобы избежать повреждения деталей и сопряжений.

Износ цилиндропоршневой группы характеризуется появлением ритмичных стуков в средней части блока цилиндров. Сниженная компрессия и пониженная мощность двигателя связаны с износом поршневых колец и внутренней поверхности гильз цилиндров. Эти неисправности проявляются повышенной дымностью выхлопных газов и увеличенным расходом топлива и масла.

Поломка клапанных пружин или заедание клапанов может проявляться глухим металлическим стуком на холостом ходу, он усиливается при увеличении подачи топлива. Износ деталей ГРМ характеризуется уменьшением мощности и перебоями в работе двигателя. Перегреваться двигатель может по причине следующих поломок в системе охлаждения: в системе снижен уровень охлаждающей жидкости; ослаблено натяжение приводных ремней; засорились трубки радиатора; неисправная работа гидромуфты.

Для поддержания системы смазки в рабочем состоянии необходимо применять масла, рекомендованные производителем, а также поддерживать его нормальный уровень в картере. При увеличении уровня масла, оно попадает в камеру сгорания и при его горении выделяется дым синеватого оттенка. При пониженном уровне масла увеличивается трение поверхностей деталей.

Компания «АвтоИндустрия» всегда готова предложить качественные запчасти для двигателей автомобиля КамАЗ.